በአሁኑ ጊዜ ብዙ መኪኖች የጎማውን ውስጣዊ የሥራ ጫና ለመፈተሽ የጎማ ውስጥ ዳሳሾች የተገጠሙ ናቸው።የጎማው ግፊት ወዲያውኑ በመሳሪያው ጠረጴዛ ላይ ይታያል, ወይም በትክክል የሚለካው የጎማ ግፊት መለኪያ ነው, ይህም በኮምፓስ የጎማ ግፊት ሜትር, በዲጂታል ማሳያ የጎማ ግፊት ሜትር እና የማንቂያ ጎማ ግፊት መለኪያዎች ሊከፈል ይችላል.የዲጂታል ጎማ መለኪያው የጎማውን ግፊት በተመሳሳይ ጊዜ ያሳያል, የማንቂያ ጎማ መለኪያው የጎማው ግፊት በጣም ከፍተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ብቻ ነው የሚሰራው.
የኮምፓስ የጎማ ግፊት መለኪያ ፣ የጎማውን ግፊት ለመረዳት የንባብ ዋጋ ያለው መደወያ መጫን አስፈላጊ ነው ፣ በአጠቃላይ ወደ ውስጠኛው ቀለበት እና ወደ ውጭ ይከፈላል ፣ ውጫዊው የብሪቲሽ አሃድ psi ነው ፣ የውስጥ ቀለበት ኢንተርፕራይዝ ኪግ / ሴሜ ^ 2 ነው። ፣ ስሌታቸው በ14.5psi=1.02kg/cm2=1bar መካከል።በአጠቃላይ የውስጠኛውን ቀለበት ይመልከቱ, ምክንያቱም የውስጣዊው ቀለበት ዝቅተኛው መጠን 0.1 ነው, የውጪው ዝቅተኛው ልኬት 1 ነው, እና ውስጣዊው ቀለበት የበለጠ ትክክለኛ ነው.
የጎማው ግፊት በዳሽቦርዱ ላይ በጣም ከፍተኛ ሲሆን በአጠቃላይ ከ 345kpa ከፍ ያለ ቀስ በቀስ ከፍተኛ ግፊት ማንቂያ ደወል, ጎማው ወደ 335kpa ያህል ለመጠገን እንዲዘገይ መደረግ አለበት የሚከተሉትን ከፍተኛ የግፊት ማንቂያዎችን ለማጥፋት: የጎማው ግፊት በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, በአጠቃላይ ከ 175kpa ቀስ በቀስ ያነሰ ከሆነ. ዝቅተኛ የቮልቴጅ ማንቂያ፣ ዝቅተኛ የቮልቴጅ ማንቂያውን ለማጥፋት ከላይ ወደ 230kpa አካባቢ መጠገን አለበት።የፈጣን የጎማ ግፊት እፎይታ ማንቂያው ከተከሰተ በአንድ ደቂቃ ውስጥ የጎማው ግፊት ከ 30kpa በላይ እንደሚቀንስ የሚያመለክት ከሆነ የችግሩ ክምችት መከናወን አለበት እና ማንቂያው የሚጠፋው ሙሉው መኪና ሲጠፋ ብቻ ነው።
የጎማ ግፊት መፈለጊያ ስርዓት ወይም የጎማ ግፊት መለኪያ ከሌለ, የጎማውን መደበኛ ግፊት መገመት ይችላሉ, ማለትም, የጎማውን መደበኛ ግፊት ለመለየት የጎማውን መበላሸት ደረጃ በጥንቃቄ ይከታተሉ.የጎማውን መደበኛ ግፊት ለመገመት ሁለት መንገዶች አሉ ፣ የመጀመሪያው መኪናው በአሸዋ መንገድ ላይ እንደተነዳ ፣ በአሸዋው ጭረት እና የጎማው ትከሻ መካከል ያለውን ርቀት ይመልከቱ ፣ ጫፉ ውስጥ ከሆነ። የጎማው ትከሻ, ወይም ወደ ጎማ ትከሻው አቅራቢያ, የጎማው ግፊት ልክ ነው.
የተሳተፈው ገጽ ጠርዝ ከጎማው ትከሻ ርቆ ከሆነ, የጎማው ግፊት በጣም ከፍተኛ ነው, ይህም ጎማው መሬቱን እንዲይዝ እና አስተማማኝነቱን እንዲቀንስ ያደርገዋል;የተሳተተው የጎን ጠርዝ በትከሻው ላይ ከተገለበጠ የጎማው ግፊት ዝቅተኛ መሆኑን ያሳያል, የነዳጅ ፍጆታው ትልቅ ይሆናል, ትኩስነቱ ይባባሳል, እና ዝቅተኛ የቮልቴጅ ጎማ በቀላሉ ወደ ጠፍጣፋ ጎማ ይመራል.
ሁለተኛው የጎማውን ግፊት ለመለየት በጎማው ወለል ላይ ያሉትን አጠቃላይ ቅጦች በጥንቃቄ መከታተል ነው.በሁለት ክፍተቶች መካከል አንድ ጥራጥሬ.ሁሉም የጎማው ግፊት መደበኛ ከሆነ, አጠቃላይ የጎማ የመንገድ ምልክቶች ቁጥር ከ 4 እስከ 5 ነው, ከአምስት በላይ የሚሆኑት የጎማው ግፊት በትንሹ ዝቅተኛ መሆኑን ያሳያል, ከአራት ያነሰ ያነሰ የጎማው ግፊት በጣም ከፍተኛ መሆኑን ያሳያል.